一起来看一看上周发生了哪些事~~

要闻导读

1►沪渝蓉高铁沪宁段站前6标项目千吨级架桥机首次通过系杆拱桥

2►盐宜铁路站前施工3标段项目正式开工建设

3►深大城际2标八工区项目左线盾构成功下穿永源锦工业园

精彩瞬间

沪渝蓉高铁沪宁段站前6标项目千吨级架桥机首次通过系杆拱桥

3月20日，沪渝蓉高铁沪宁段站前6标项目千吨级架桥机首次通过系杆拱桥。此次通过的跨吕北公路、新三和港的桥梁为（110+180+110）米的下承式系杆拱连续梁组合体系。由于系杆拱桥的设计特点，可通过的大型设备高宽度受限，为克服这一难题，项目部通过精确计算和模拟，确定了低位驮运和中支腿旋转方案。为确保方案顺利实施，项目部对现场作业人员进行安全培训和技术交底，确保其具备足够的安全意识和操作技能。施工过程中，现场人员紧密配合，确保施工过程安全可控。

盐宜铁路站前施工3标段项目正式开工建设

3月20日，盐宜铁路站前施工3标段项目正式开工建设，此段铁路正线长度311.388千米，其中站前03标段长度约28.4千米。本次开工建设的是2号拌和站，占地面积20亩，含2套HZS180机组,为盐宜铁路供应约 51.5 万立方混凝土。为确保此次拌和站临时建设项目的顺利开工，项目部不等不靠，主动作为，遵循“早筹划，实准备”的工作思路，确保项目各项工作有序推进。

深大城际2标八工区项目左线盾构成功下穿永源锦工业园

3月17日，深大城际2标八工区项目左线盾构成功下穿永源锦工业园。永源锦工业园段为全线核心风险源，左线盾构需穿越园区1、4栋建筑群，涉及50根预应力管桩（桩长12.3-21.3米），桩基与隧道结构直接冲突。针对复杂工况，项目部采用EPB/TBM双模盾构机，配备重型滚刀与刮刀组合刀具，提升破岩效率，同步使用智能化监测系统，布设120余个监测点，实时采集地表沉降、建筑物倾斜数据，结合超前地质雷达扫描与HSP探测技术，实现“掘进-监测-反馈-调整”全链条闭环管理。