【一线捷报】沪宁合高铁南京特大桥跨滁河斜拉桥顺利合龙

1月8日，沪宁合高铁控制性工程——南京特大桥跨滁河斜拉桥顺利合龙，标志着该斜拉桥主体工程全面完工，正式转入桥面系施工阶段。

南京特大桥及接线工程全长14.186公里，此次合龙的跨滁河斜拉桥全长502米，采用双塔五跨混合梁斜拉桥设计，位于南京市浦口区滁河风光带，桥梁采用“预应力混凝土梁+钢混结合段+钢箱梁”的组合设计，主跨钢箱梁兼具强度高、自重轻等特点，可有效满足通航需求。

为实现这场跨越数百米水域的“精准牵手”，项目部成立专项技术攻关小组，以科技赋能破解技术难题，目前项目已成功申报5项专利（含1项发明专利）。针对测量难题，项目团队优化应用锚索管中心定位辅助装置，大幅提升定位精度与作业效率，并研发应用《大跨度桥梁智能型桥面吊机吊装施工工法》，结合模块化设计与智能监控，显著提高钢箱梁拼装精准度和效率，节约工程成本约230万元，为同类工程提供了成熟技术借鉴。

在施工过程中，针对斜拉桥施工风险高、工序转换频繁等特点，项目团队构建了全方位的智能防控体系，广泛应用塔吊应力监测、桥面吊应力监测、有害气体浓度监测等智能设备，实现对施工全过程的动态监控，同时依托BIM技术进行三维施工模拟，提前预判并制定应对措施，有效防控高空作业防风、大型构件吊装对位等风险，为后续施工奠定坚实基础。

据悉，沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带高质量发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。