一起来看一看上周发生了哪些事~~

要闻导读

1►宁淮城际铁路六合特大桥跨203县道连续梁顺利合龙

2►宁淮城际铁路六合西站最后一段道岔连续梁成功浇筑

3►裕田制梁场箱梁架设全部完成

4►黄山旅游T1线一期工程土建三分部开展对标观摩学习活动

5►深大城际2标土建八工区获深圳铁路投资建设集团有限公司2025年上半年度履约评价A级

精彩瞬间

宁淮城际铁路六合特大桥跨203县道连续梁顺利合龙

8月15日，宁淮城际铁路六合特大桥跨203县道连续梁顺利合龙。此次施工的连续梁位于六合区马鞍街道，全长151.87米，主体采用挂篮悬臂现浇法，分7个标准节段依次浇筑施工，浇筑混凝土总方量达2266.06立方米。施工过程中，技术人员全程盯控钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑和养护等工序，确保施工过程精准可控。同时，针对跨路施工，制定了详细的专项施工方案，并通过设置全封闭挂篮兜底、梁面标准防护栏片等措施有效防止施工小型物件、混凝土碎屑等杂物坠落，保障了下方行车和桥上施工安全。

宁淮城际铁路六合西站最后一段道岔连续梁成功浇筑

8月16日，宁淮城际铁路六合西站最后一段道岔连续梁成功浇筑。本次浇筑的连续梁长度为128米，混凝土总浇筑方量910立方。施工过程中，项目团队加强作业人员安全技术交底，细化混凝土供应、梁体分层分段浇筑顺序、振捣方式及人工抹面找平等工序要点，确保技术规范执行到位、梁体施工一次成优。同时，六合西站道岔连续梁紧临宁启铁路营业线，该项目还设置了专职安全员、驻站联络员和现场防护员，全方位开展营业线安全防护，防止施工机械和人员侵入限界，确保列车行驶安全，为现场施工大干提供根本保障。

裕田制梁场箱梁架设全部完成

8月17日，裕田制梁场箱梁架设全部完成。制梁场承担标段内675孔预制箱梁制、运、架任务，其中32m箱梁652孔，24m箱梁23孔。自项目启动以来，面临着工期紧、任务重、施工环境复杂等诸多挑战，项目团队精心组织施工、科学调度资源，在施工前期，组织专业技术人员对架梁方案进行了反复论证和优化，制定了详细的施工计划和应急预案。同时，严格把控梁体的预制质量，从原材料采购到生产加工的每一个环节都进行了严格的检验。

黄山旅游T1线一期工程土建三分部开展对标观摩学习活动

8月13日，黄山旅游T1线一期工程土建三分部开展对标观摩学习活动。观摩团实地考察了2号混凝土搅拌站和在建的炸药库，详细了解了施工进度安排及炸药库施工布置等情况。随后，双方在交流座谈会上围绕项目进度管控、安全生产管理、技术方案落实、前期深度策划以及高效推进征地拆迁工作等核心议题进行了深入交流。自进场以来，项目团队始终坚持高质量建设理念，大力推进品质建造，目前已经完成3座混凝土拌合站、4条隧道进口便道及5条桥梁便道建设。同时，创新采用“隧道开挖洞渣代加工”模式，携手当地国投保障砂石料供应，有效规避高价外购，实现物资精细化管理。

深大城际2标土建八工区获深圳铁路投资建设集团有限公司2025年上半年度履约评价A级

近日，深大城际2标土建八工区获深圳铁路投资建设集团有限公司2025年上半年度履约评价A级。自项目进入盾构施工阶段以来，面对工期紧、任务重、施工环境复杂等不利因素，项目部坚持落实“一切工作到现场”的管理思路，紧盯下穿永源锦、国通物流园等风险源和盾构贯通目标，倒排施工工期、细化节点目标、优化资源配置，不断加强现场施工组织、强化安全质量，确保施工生产稳步有序推进，为高效优质履约奠定了基础。